炭素鋼とステンレス鋼の2種類を取り揃え、アルミ・マグネシウム軽合金鋳物のネジ穴補強に対応。補強後のネジ穴は8級・10級の強度を実現し、接続信頼性を大幅に高めます。
高強度アルミボルトと防食接着剤を併用し、マグネシウム合金鋳物との接合に対応。異種金属による電食現象を効果的に抑えます。
足回り・電池パック薄板の機械接合にリベットナット、スタッド、リベットを活用。頭部シール剤により防水性を確保し、IP68保護等級に対応可能です。
座金セットやネジ部接着剤により緩みを防止。頭部・ネジ部シール加工またはOリング併用で防水防塵性能を高め、電気自動車の厳しい要求を満たします。
足回りフレーム・電池パック用スリーブ部品。アルミ冷間鍛造加工により従来の切削加工を代替し、トータルコスト削減と生産効率向上を実現します。
業界開発における課題として、初期段階の方針決定が大半のコストを決定づけ、後期修正には多大な費用が発生し、リスクと利益のバランスが崩れやすい点が挙げられます。
目に見える購入コストばかり重視し、全体の85%を占める隠れコストを軽視する傾向があります。設計・供給・アフターサービスの連携不足により、製品ライフサイクル全体の保有コストが増大します。
試作品からアフターサービスまでトータル保有コスト最適化を専門とし、電気自動車向け一貫した締結技術サポートと製品ソリューションを提供します。
専門研修
設計コンサルティング
短期試作
性能試験
分解解析
工程継続改善