軽合金基材用タン付きねじ込みインサート
製品説明 Al 7075-T6 / AZ91Dマグネシウム合金において、元のねじ強度を100%復元します。これは、ねじ穴の破損が1箇所あたり2,800ドルのスクラップ損失につながる現場において極めて重要です。...
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製品説明
Al 7075-T6 / AZ91Dマグネシウム合金において、元のねじ強度を100%復元します。これは、ねじ穴の破損が1箇所あたり2,800ドルのスクラップ損失につながる現場（2025年IATF 16949監査データによる）において極めて重要です。· 二相強化構造： 高炭素鋼（Grade 8.8）または316Lステンレスから選択可能。ISO 898-2準拠の1,200 MPaのせん断強度を発揮し、親材であるアルミニウムと比較して3.2倍の強度を誇ります（ASTM F606試験済み）。
· ポジティブドライブ・タン（折込部）システム： 取り付け時の異径ねじ込み（cross-threading）を排除し、±0.02mmの位置精度を実現します（燃料噴射ポートなどの用途に不可欠）。
· OEM認証の実績：
o トルク保持力： -55℃～150℃の500回の熱サイクル後も92%を維持。エンジン部品におけるボーイング社規格BAC5009-1を上回る性能です。
o 疲労寿命： 150 MPaの応力下で120万サイクル（SAE J429 Class 8相当）。振動試験において、コイル状インサートと比較して2.7倍の長寿命を実現しています。
o スクラップゼロの取り付け： 0.3mmのアンダーカット設計により基材のかじりを防止。標準的なHeliCoil®工具と互換性があり、再教育は不要です。
産業用途
「ねじの故障 ＝ 安全上のリコール（1件あたり400万ドル以上の損失）」となる現場に最適です：
· 航空宇宙： 翼桁フィッティング、降着装置アクチュエーター（重要接合部におけるNASM8846 Class 3に適合。FAA AC 43.13-1B準拠の現地修理が可能）。
· 自動車： EVバッテリーシャーシ、ターボチャージャーハウジング（テスラMCA-2024仕様に準拠した50G振動および200℃の排気熱に耐性）。
· 重機： 油圧ショベルの油圧バルブブロック（高圧流体の侵入に対するIP69K等級のシール性能／ISO 16280準拠）。
· エレクトロニクス： 衛星アンテナマウント、サーバーラックフレーム（非磁性の316Lステンレスオプションあり）。
